کسانی که همواره خرید توپولف را توصیه می‌کنند، همواره یکی از دلایل‌شان ارزانی توپولف است. اما واقعا توپولف ارزان است؟
دو شیوه عمده برای محاسبه قیمت یک هواپیما می‌توان پیشنهاد داد. یکی شیوه سنتی و در عین حال ساده‌ترین راه مقایسه قیمت هواپیماست. در این روش محاسبه برای مثال قیمت هواپیمای 200 نفره توپولف در مقایسه با بوئینگ و ایرباس ارزیابی می‌شد. بدیهی است که در چنین شیوه‌ای توپولف ارزان‌ترین هواپیما خواهد بود. در این روش اگر برای مثال قیمت توپولف 35 میلیون دلار، ایرباس 67 میلیون دلار و بوئینگ 57 میلیون دلار باشد طبیعتا و در ظاهر توپولف ارزان‌تر از سایر هواپیماها به نظر می‌رسد.
اما در خرید هواپیما باید مبنای مطالعه و خرید را بر اساس ساعت پرواز محاسبه کرد. هرچند این روش زیاد هم پیچیده نیست، اما برخی از مسوولان علاقه دارند از شیوه ساده اول استفاده کنند. براساس این روش عمر توپولف، 45 هزار ساعت، ایرباس 85 هزارو بوئینگ 110 هزار ساعت پرواز است.

در روش جدید بوئینگ از همه ارزان‌تر و توپولف از همه گرانتر خواهد بود.

البته در بین مدیران مرتبط با صنعت هوایی کشور، تصوری وجود دارد که براساس آن باید حداکثر استفاده را (حتی تا بعد از اتمام عمر طبیعی یک هواپیما) از یک هواپیما ببرند.

این در حالی است که در برخی از کشورهای همسایه ما، هواپیماها را 10 سال پیش از پایان عمرشان از دور خارج و به کشورهای عقب مانده می‌فروشند، چراکه معتقدند در این دوره هواپیما هزینه زیادی برای نگهداری صرف می‌کند.
منبع